Najlżejsza dętka na rynku opracowana przez firmę Eclipse po siedmiu latach badań. Ważąca 56g dętka jest nie tylko najlżejsza, ale też bardzie odporna na przebicia i przyszczypania (snake bit) oraz wytwarza mniejsze opory toczenia niż ważące 120-160 gramów dętki butylowe lub 120-gramowe dętki lateksowe. Dętki są produkowane w Szwajcarii ze specjalnego tworzywa sztucznego i mogą być naprawiane specjalnymi łatkami samoprzylepnymi Eclipse.
"...Nie ma, niestety, ideałów, ale te dętki z pewnością są godne rozważenia. Są one najlżejsze na świecie, o czym świadczy 56 gramów na wadze, inne super lekkie tego typu produkty ważą w granicach 85-110 gramów, wykonane są z butylu i nadają się tylko do postawienia na półce. Lateksy Michelina, na których jeździłem 2 lata i złapałem tylko jedną gumę w górach na zjeździe, ale to się nie liczy bo obręcz była do wyrzucenia :P ważą około 130-135 gramów. Według mnie to świetne rozwiązanie dla osób, które nie chcę się babrać z mlekiem, często zmieniają opony, i którym zależy na niskiej masie. Przy tak niskiej wadze rotującej i tak niskiej awaryjności około 50 euro nie jest to ani super tanio ani super drogo, biorąc pod uwagę np. fakt, że karbonowy zacisk na którym zyskujemy 13-15 gramów kosztuje około 200 zł, ale z drugiej strony jest to tylko dętka..."
velonews.pl
